Thai
09.01.2007, 18:03:58
Arkadaşlar hepinize merhaba
Bu gün yine rahat durmadım ve ellerim üşüyünce hemen aklıma ısıtmalı elcikler geldi, bende hemen işe giriştim..
Tabi ilk işim Altan Motor'a gidip son takım için sıkı pazarlık yapmak oldu, fiyatta anlaşınca takılmasına giriştik hemen.
İncelemek isteyenler için Isıtmalı Elciklerin Linki
[<a href="register.php"><font color=red>Lütfen üye olun</font></a>]
Kapalı Kutusunda Saito Marka Isıtmalı Elcikler
[<a href="register.php"><font color=red>Lütfen üye olun</font></a>]
Paket içeriği, iki adet elcik ve soketli kabloları, kontrol ünitesi ve plastik kelepçeleri.
[<a href="register.php"><font color=red>Lütfen üye olun</font></a>]
Burgmanın Orijinal elcikleri sökülüyor
[<a href="register.php"><font color=red>Lütfen üye olun</font></a>]
Bağlantıları yapmadan ısıtmalı elciklerimizi gidona takıyoruz
[<a href="register.php"><font color=red>Lütfen üye olun</font></a>]
[<a href="register.php"><font color=red>Lütfen üye olun</font></a>]
Camım altındaki granaj parçası sökülüyor
[<a href="register.php"><font color=red>Lütfen üye olun</font></a>]
[<a href="register.php"><font color=red>Lütfen üye olun</font></a>]
Kafa grenajı ve yan marşpiyer grenajları sökülüyor (marşpiyer grenajları sökülmeden kafa grenajı sökülemiyor)
[<a href="register.php"><font color=red>Lütfen üye olun</font></a>]
Bağlantıları yapıyoruz, kontağa bağlı bi tane boşta soket bulunuyordu, onu kesmeneden içine elcik ısıtmasının kontrol ünitesini bağlıyoruz, böylece motosikletin elektrik tesisatına da zarar vermemiş oluyoruz.
[<a href="register.php"><font color=red>Lütfen üye olun</font></a>]
Sağ taraftaki elcikte bir miktar kabloyu bol bırakıyoruz ki, gaz kolunun dönmesine engel teşgil etmesin.
[<a href="register.php"><font color=red>Lütfen üye olun</font></a>]
Diğer sol elciği normal şekilde kabloları gizleyerek yerleştirdik ve soketlerini taktık.
[<a href="register.php"><font color=red>Lütfen üye olun</font></a>]
Kontrol ünitesini de gidonun orta kısmına kutunun içinden çıkan çift taraflı bant yardımıyla sabitliyoruz. Aşağıda kablonun gözükmesinin sebebi benim motorun herhangi bir yerini delmeme isteğimdendir, aslında doğru olan kontrol ünitesinin hemen altına bir delik açık kabloyu ordan geçirmek. Bilmiyorum belki daha sonra yapabilirim veya yazın komple üniteyi çıkarabilirim. İşin bu kısmı size kalmış.
[<a href="register.php"><font color=red>Lütfen üye olun</font></a>]
Kullanma şekli ise kısaca şöyle:
Kontağı açtığınızda sabahları motor ısınırken bir 5-10 dakika arası start konumuna getiriyoruz, elcikler iyice ısındıktan sonra isteğe göre "Low" veya "High" seçeneği ile istediğimiz ısı derecesini ayarlıyoruz.
Benin yorumum ise şöyle, tahminimden daha iyi ısıtıyor, ancak ellerinizin üstü yine soğuk kalıyor. Bu yüzden ışıklarda ellerimin üstünü elciklere doğru tutuyorum. Avuçlarım ise "High" konumundayken kaynıyor...
Ancak "handguard" ile kullanıldığında daha iyi sonuç vereceğinden hiç şüphem yok.
Umarım işinize yarar...
Sevgiler, saygılar.:)
Bu gün yine rahat durmadım ve ellerim üşüyünce hemen aklıma ısıtmalı elcikler geldi, bende hemen işe giriştim..
Tabi ilk işim Altan Motor'a gidip son takım için sıkı pazarlık yapmak oldu, fiyatta anlaşınca takılmasına giriştik hemen.
İncelemek isteyenler için Isıtmalı Elciklerin Linki
[<a href="register.php"><font color=red>Lütfen üye olun</font></a>]
Kapalı Kutusunda Saito Marka Isıtmalı Elcikler
[<a href="register.php"><font color=red>Lütfen üye olun</font></a>]
Paket içeriği, iki adet elcik ve soketli kabloları, kontrol ünitesi ve plastik kelepçeleri.
[<a href="register.php"><font color=red>Lütfen üye olun</font></a>]
Burgmanın Orijinal elcikleri sökülüyor
[<a href="register.php"><font color=red>Lütfen üye olun</font></a>]
Bağlantıları yapmadan ısıtmalı elciklerimizi gidona takıyoruz
[<a href="register.php"><font color=red>Lütfen üye olun</font></a>]
[<a href="register.php"><font color=red>Lütfen üye olun</font></a>]
Camım altındaki granaj parçası sökülüyor
[<a href="register.php"><font color=red>Lütfen üye olun</font></a>]
[<a href="register.php"><font color=red>Lütfen üye olun</font></a>]
Kafa grenajı ve yan marşpiyer grenajları sökülüyor (marşpiyer grenajları sökülmeden kafa grenajı sökülemiyor)
[<a href="register.php"><font color=red>Lütfen üye olun</font></a>]
Bağlantıları yapıyoruz, kontağa bağlı bi tane boşta soket bulunuyordu, onu kesmeneden içine elcik ısıtmasının kontrol ünitesini bağlıyoruz, böylece motosikletin elektrik tesisatına da zarar vermemiş oluyoruz.
[<a href="register.php"><font color=red>Lütfen üye olun</font></a>]
Sağ taraftaki elcikte bir miktar kabloyu bol bırakıyoruz ki, gaz kolunun dönmesine engel teşgil etmesin.
[<a href="register.php"><font color=red>Lütfen üye olun</font></a>]
Diğer sol elciği normal şekilde kabloları gizleyerek yerleştirdik ve soketlerini taktık.
[<a href="register.php"><font color=red>Lütfen üye olun</font></a>]
Kontrol ünitesini de gidonun orta kısmına kutunun içinden çıkan çift taraflı bant yardımıyla sabitliyoruz. Aşağıda kablonun gözükmesinin sebebi benim motorun herhangi bir yerini delmeme isteğimdendir, aslında doğru olan kontrol ünitesinin hemen altına bir delik açık kabloyu ordan geçirmek. Bilmiyorum belki daha sonra yapabilirim veya yazın komple üniteyi çıkarabilirim. İşin bu kısmı size kalmış.
[<a href="register.php"><font color=red>Lütfen üye olun</font></a>]
Kullanma şekli ise kısaca şöyle:
Kontağı açtığınızda sabahları motor ısınırken bir 5-10 dakika arası start konumuna getiriyoruz, elcikler iyice ısındıktan sonra isteğe göre "Low" veya "High" seçeneği ile istediğimiz ısı derecesini ayarlıyoruz.
Benin yorumum ise şöyle, tahminimden daha iyi ısıtıyor, ancak ellerinizin üstü yine soğuk kalıyor. Bu yüzden ışıklarda ellerimin üstünü elciklere doğru tutuyorum. Avuçlarım ise "High" konumundayken kaynıyor...
Ancak "handguard" ile kullanıldığında daha iyi sonuç vereceğinden hiç şüphem yok.
Umarım işinize yarar...
Sevgiler, saygılar.:)