Burgman K7 ECM VE DEBRİYAJ Prob.

[Thai]

Arkadaşlar K7 Burgman Sahibiyseniz 17 haneli Şase numarasını buraya yazarak, ALTAN MOTOR'dan ECM ve Varyatör Durumu hakkında sorgulama yapabilirsiniz.

Bu konu ciddidir lütfen gereksiz geyig yapıp, arkadaşlarımızın bilgi almasını engellemeyiniz. Gereksiz mesajlar üzülerek silinecektir.

[omurilik]

Şase No: JS1CG111100104318
13 haneli değil ama şase nosu bu.

Şimdiden teşekkürler,
Saygılar,

[altanmotor]

Şase No: JS1CG111100104318
13 haneli değil ama şase nosu bu.

Şimdiden teşekkürler,
Saygılar,

MOTORUNUN şase numarasıyla ilgili bılgı özelmesajında köksal
saglıcakla TAMER

[omurilik]

çok teşekkürler Tamer Bey,
hemen bakıyorum...

[zuhtupasa]

Arkadaşlar..
K7 lerdeki "geçici" problemle ilgili bilgiyi sizlerle paylaşmanın, hem burada hem başka forumlarda yazan arkadaşlarımızın "yanlış veya eksik bilgi" aktarımına maruz kalmamaları adına doğru oldugunu düşündüm. Buna göre;

1. Suzuki halen dünyanın en cok satılan ve kendini her anlamda kanıtlamış maxi scooter ı olan Burgman 400 ün son jenerasyonu olan K7 yi; Türkiye den önce ABD ve başta scooter ın anavatanı sayılan İTALYA da ve devamında tüm avrupada satışa sunmuştur.Yani Türkiye tüm bu ülkelerden sonra K7 ile tanışmıştır..Bu anlamda ülkemiz "test veya deneme" ülkesi değildir!!!!!
2. Evet doğrudur su an piyasada olan motorların çoğunda Debriyaj ve-veya ECM problemi çıkmıştır.
3. Bu motorlar ülkemize ilk gelen 80 Motorların arasındadır. (150 motor değil)
Bu problemler bahsedildiği gibi kalıcı ve çözümsüz olmayıp, Suzuki Japonya nın bu parçaları ürettirdiği (Kuvvetle muhtemel Tayvan) ülkedeki parça sağlayan firmaların üretiminden kaynaklanmakta olup, hali hazırda gemide yüklü olarak gelen, ve yeni üretilen hiç bir K7 Burgman da mevcut değildir.
4. Bu bağlamda Suzuki derhal üzerine düşen görevi yerine getirmiş ve yeni jenerasyon parçaları derhal belirlenen şase nolu motorlar için ülkemize yollamıs ve yollamaktadır.
5. Biz suzukiciler olarak bakmamız gereken bakış açısı bu dogrultuda olmalı ve kamuoyuna ve en önemlisi K7 kullanıcısı arkadaşlarımıza karşı yaklaşımlarımızda daha yapıcı olmalıdır..
6. K6 ile K7 mukayesesi yapılması son derece yanlıştır. Çünkü biri elmadır diğeri portakal..Ancak haklı olarak K6 kullanıcısı dostlarımız kendi motorlarının devamı olarak gördükleri K7 ile bir mukayese içine girmişlerdir ki bu son derece doğaldır.
7. Özellikle son sürat,fren güvenliği, tutumlu yakıt tüketimi (Euro 3 norm dahil),aerodinamik yapı,egzost yapısı vs.vs.konularında K7 tamamen cok farklı ve üstün bir teknoloji içermektedir.
Sonuç olarak bahis konusu motorlar hepimizin gönülden bağlı olduğu marka olan"SUZUKİ" dir..Ve bu marka ve çalışanlarının bu güne kadar oldugu gibi devam edecek süreçte de dünyanın en iyi maxi scooter ı ünvanını başka kimseye kaptırmayacaktır..

Zaten içinde bulundugumuz süreçte de SUZUKİ nin yaklaşımıda bu doğrultuda değilmi..
Arkadaşlar lütfen burda ve diğer forumlarda mevcut K7 kullanıcılarını ve SUZUKİ imajını zedeleyecek ifadeler kullanmaktan imtina ediniz..

S&S

[taner altan]

Paşam düşüncenize katılıyorum ve saygı duyuyorum,bir suzuki kullanıcısı olarak firmanın ve markanın sorunlara nasıl olunlu baktığını ve arkasında durduğunu görünce ve yaşayınca taktir etmemek elde değil diyorum ,saygılar.:good:

[CaBRioLeT]

JS1CG111100104309
TŞKLER

[Barış]

Şase no:JSCG111100117585
İş arkadaşımın k7 sinin şase numarasıdır.Şimdiden teşekkürler Tamer abi.:flowers:

[007]

Sevgili arkadaşlar,

Yaklaşık 500 km. yol yapmadan, varyatör ve debriyaj kiti ile ilgili değerlendirmede bulunmak istemedim. 5 pabuçlu debriyaj balatalarının gelmesiyle birlikte K7 nin daha önce yaşanan sorunu bitmiştir. (3 Eski balatadan sonra 5' li balata takılıyor) Eskiden 4000 devirlerde start hareketi veren debriyaj kiti, şu anda 2800 devirlerde kalkışa geçmektedir.
Elinize sağlık T1 ve T2 kardeşler. (Altan Motor)

Vatana, Millete Hayırlı Olsun.:)

[beetle65]

5 pabuçlu balata ile işi çözmüşler
Olay bitmiştir yani
K7 kullanıcıları geçmiş olsun
Artık zevkle sürecekler motorlarını

[Stingray]

Omurilik en çok sen sevineceksin bu işe :)

[alinazik]

Omurilik en çok sen sevineceksin bu işe :)

omurilik te problem mi vardı da halloldu abi

[sbuyukkilic]

K7 kullanan arkadaşlarımızın gözü aydın. Ayrıca suzuki markasının burgman modeli imajı acısındanda olumlu bir gelişme.
Kafam 3 lü 5 li derken karışmıştı ama az kalsın zühtüpaşam az daha iskonto yapsa k7 yi kapacaktık kısmet olmamamıştı. Ama duruşuyla eklenen teknik özellikleriyle, alınabilecek modellerden biridir diye
düşünüyorum. Kışada giriyoruz . 2008 de ne gibi özellikler değişir bilmiyorum ama ikinci elde kelepir motorlar kapılır .:thumbup:

Ayrıca k7 kulllanan arkadaşlar 5 li takıldıktan sonra izlenimlerini vermeye devam ederse alacak arkadaşlarada yön verir diye düşünüyorum.

[alinazik]

selam

suzuki gibi köklü ve kaliteli bir firmadan da böyle bir sonuç beklnirdi...

k7 kullanıcılarına hayırlı olsun..